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2018-10-14 03:15:15 来源:云水新闻网
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  目前,这里已发现并记录到植物2000多种、脊椎动物400余种、鹦哥岭树蛙等27种科学新种,还记录到轮叶三棱栎等25个中国新记录种,以及伯乐树等190种海南新记录种。这份“家底”也是2007年鹦哥岭自然保护区管理站成立以来,对这片雨林保护和探索的重要成果。

  韩永岐:首先,是机制改革的红利充分释放。市委书记和市长担任市级总河长,以党政领导负责制为核心的市、区、乡镇(街道)、村(社区)四级河长体系全面建立,做到了河湖管理全覆盖。同时,我们深入实施了跨区水环境区域补偿机制,全面推开跨乡镇水环境区域补偿机制,水差了要交钱,水好了能收钱,用经济杠杆推动地方政府落实责任。其次,各地各部门真抓实干在截污治污。我们先后实施污水治理和再生水利用两个三年行动计划,从2013年至今一步一个脚印在推进,建成大中型污水处理厂65座,全市污水处理率达到92%,城六区达到98.5%。另外,2016至2017年依法整治散乱污企业1.1万多家,这些都共同支撑了水质的持续改善。

  美国《财富》杂志11日报道,全球最富人群净值合计减少大约500亿美元。快活大娱乐场最新网址

济南打造三环十二射高速公路网日前被写入了《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》中,代表着三环十二射由设想变为了具体的规划。齐鲁晚报齐鲁壹点记者从济南交通委获悉,目前三环中的内环和中环已经全部建成,大东环正在加速推进。大北环过济阳,辐射商河,大西环过禹城、齐河,并在长清跨黄河。

三环十二射现雏形,内环中环已建成

2018年济南市政府工作报告中提出,济南将加密高速路网建设,在原来“两环十二射”的基础上构筑“三环十二射”高速公路网。“三环十二射”仅作为一种新提法被写入了济南官方文件中,其具体规划没有提出来。

10月12日,记者从济南交通委获悉,济南三环十二射高速公路网日前已经被写入了《山东省综合交通网中长期发展规划(20182035年)》中。规划明确提出,要加快建设济南绕城高速二环线、济南至潍坊、济南至高青、济南至泰安高速公路,形成济南市“三环十二射”高快一体网。

“内环”由济广高速零点立交至天桥段和二环高架快速路东环线、南环线、西环线构成。全长约53公里,已全部建成通车。

“中环”起自济青小许家枢纽利用绕城高速东线、南线至殷家林枢纽,向北经京台高速(绕城西线)至晏城枢纽,向东至青银高速表白寺枢纽、机场枢纽,向南至小许家枢纽成环。全长约116公里,已全部建成通车。

“外环”由济南至高青高速济南段、绕城高速二环东环段、南环段、西环段及北环段组成,全长约272公里,其中,绕城高速二环线东环段已于2017年底启动。

大东环后年通车,大南环或最晚亮相

齐鲁晚报齐鲁壹点记者了解到,已于2017年12月29日正式动工的“大东环”项目就是上面所说的外环东线。该项目预计2020年12月建成通车,也就是“十三五”结束之前,“大东环”将实现通车。作为济南绕城高速二环线的组成路段,同时兼有京沪高速公路济南东绕城并行线功能。

《济南市“三环十二射”高快一体路网规划图》显示,大北环西起德州禹城市京台高速收费站往东至济阳区新市镇、垛石镇,再往东南方向进入济滨交界的滨州魏桥镇,由此折向章丘区刁镇。

值得一提的是绕城高速大西环。按照之前的消息,“大西环”将横穿德州的齐河和济南的长清,长约37.2公里,已经纳入了山东省“十三五”规划。最新的规划图显示,大西环从禹城进入齐河,路过齐河焦庙镇,从焦庙镇南进长清区与国道220相交,并且跨黄河。

大南环主要位于南部山区,涉及长清、南山、章丘。大南环西起济广高速长清收费站,往东南进入万德镇,从万德镇进入柳埠、西营,最后折向东北方向进入章丘区曹范镇,与大东环在此相交。

齐鲁晚报齐鲁壹点记者了解到,大北环和大西环目前正在进行前期研究工作。因省城南部多山,地质条件复杂,而且客流量预估不足,大南环未进入实质性的建设阶段。据预计,大南环或将最晚亮相。

十二条高速竣工九条,济泰高速已完成三成

按照《规划》,济南市“三环十二射”高快一体路网由内环、中环、外环和十二条射线组成,总里程约846公里,其中高速公路通车里程约820公里,高速公路网密度将达到约10公里/百平方公里。

其中十二条射线分别为,“射一”:济南-淄博-青岛(改扩建);“射二”:济南-潍坊-青岛;“射三”:济南-莱芜-上海;“射四”:济南-泰安-上海(在建);“射五”:济南-泰安-福州;“射六”:济南-菏泽-广州;“射七”:济南-聊城-兰州;“射八”:济南-石家庄-银川;“射九”:济南-德州-北京;“射十”:济南-天津-北京;“射十一”:济南-滨州-沈阳;“射十二”:济南-东营-烟台。

10月12日,记者从济南交通委获悉,上述12条高速公路中目前9条已建成,1条(济南至泰安)正在建设,2条(济南淄博-潍坊、济南-高青东营)已启动前期工作。

其中,济青高速公路改扩建工程全长309.2公里,设计时速为120公里,双向八车道。2016年6月开工,截至目前,工程已完成总工程量的56.3%。2019年建成后,北部城区再添快速大通道。

济泰高速项目路线起点位于济南市绕城高速公路与二环东路南延交叉处,路线终点位于泰安市徂徕镇东北部,设置徂徕枢纽与泰新高速公路相连接,全线长55.859公里,采用双向6车道高速公路标准建设。项目于2016年年底开工建设,截至目前已完成工程总量的32.1%,预计2020年6月建成通车。建成通车后,济南至泰安的车程将缩短至半小时。

济泰高速通过济南南部山区的仲宫、柳埠以及西营,沿途有锦绣川、红叶谷等风景区,在泰安市境内途经泰山景区、徂徕山汶河景区,一路绿色,可算得上是省内最具“颜值”的高速公路。

  近日山东菏泽市开发区交警大队联合菏泽市开发区丹阳路小学开展“交通安全进校园”活动时,菏泽万达广场及菏泽市广播电台经济文艺广告工作人员现场发放了印有菏泽万达商业广告的小黄帽和红领巾,性质恶劣。山东省委、省政府已对此事进行了严肃查处。http://www.anmei.cn/images/ifocus/20180713/3202.html

  商家违约应退还消费者费用

  法院判决,被告北京稻香村于判决生效之日起停止侵犯原告苏州稻香村注册商标专用权的行为,即停止在其生产销售的糕点商品包装上使用“稻香村”文字标识。

原标题:俄媒猜轰-20准备首飞 称将补齐中国战略核力量短板

参考消息网10月13日报道 “今日俄罗斯”电视台网站11日发表文章称,中国新型战略轰炸机轰-20正准备首飞。中国中央电视台已经在节目中展示了一架原型机,但其性能参数迄今被严格保密。外媒推测,轰-20是根据飞翼方案设计的,并且广泛使用隐形技术。五角大楼担心轰-20将成为美国驻亚洲地区海军基地和美国本土的威胁。专家们提醒,不要对轰-20的效能得出仓促结论。

报道称,中国中央电视台8月播出了关于轰-20位于西安飞机工业公司跑道上的画面。据中国媒体报道,该公司专家对轰-20进行了一系列的地面测试,检验其结构元器件、起落架和机载设备。

报道称,上海飞机设计研究院从2008年开始研发轰-20。中国对轰-20的技战术性能及研发进度严格保密。因此,所有关于轰-20项目的信息都属于推测。

俄罗斯军事科学院教授瓦季姆科柳林在接受“今日俄罗斯”电视台采访时说:“在我看来,轰-20确实可能在近期试飞……中国在其最新型飞机的研制上可能取得了真正的成功。”

报道称,中国是全球为数不多拥有三位一体核力量的一部分空军战略轰炸机部队的国家之一。然而,目前在中国人民解放军服役的战略轰炸机是老旧的轰-6。它是在20世纪50年代末研发的苏联第一种远程轰炸机图-16“獾”的基础上设计的。

目前,中国军队拥有约180架各种版本的轰-6。中国航空工业企业多次升级改造远程轰炸机,完善发动机、航电设备、布局和燃料系统。

在不挂载额外油箱和不进行空中加油的情况下,轰-6的最大航程只有3500至5000公里(比较一下,俄罗斯图-160和美国B-52最大航程为1万至1.1万公里)。此外,中国军方对轰-6的最大载弹量过低(不到10吨,对比图-160的45吨和B-52的30吨)也不满意。

科柳林认为,轰-20会成为彻底替代轰-6的新一代轰炸机。据外国媒体报道,轰-20的航程将达到1.2万公里,最大载弹量将达到10至20吨。

轰-20采取飞翼设计,外观有些像美国B-2“幽灵”轰炸机。轰-20将以亚音速(低于每小时1000公里的速度)飞行,但由于隐形技术的广泛使用,被雷达发现的可能性较小。

轰-20的所有武器都位于内置弹仓,而不是外部悬挂。估计轰-20的武器库将由各种航空制导炸弹和包括战略导弹在内的不同射程导弹组成。

科柳林表示:“中国人正逐渐放弃复制和盲目借鉴外国技术的原则。近年来,他们正在研发原创设计,但战略航空领域的经验并不是很丰富,很可能在制造发动机、武器和防辐射材料方面遇到问题。”

报道称,轰-20的研发引发美国国防部关切。五角大楼在向参议院提交的一份报告中声称,中国正谋求拓展“地面军事行动的覆盖范围”。

科柳林说:“对于美国基地与中国边界相距如此之近,中国不太可能觉得不在乎。中国需要保护南海的利益,并且像俄罗斯一样具备对美国实施不对称反击的能力。如果没有真正的核三位一体力量,那就几乎不可能做到这一点。而中国目前还没有这样的核三位一体。”

外媒推测轰-20外观与美国B-2“幽灵”轰炸机相似。图为B-2隐形轰炸机。

  美国海军第六舰队的“罗斯”号驱逐舰11日停靠以色列南部阿什杜德港。路透社报道,这是美国军舰近20年来首次停靠阿什杜德港,凸显美以“深度联盟”。

  按照路透社的说法,11日发射失败是美俄在载人航天领域合作“出问题”的最新表现。

(奥凯电缆厂区已经看不到员工)

公司秘闻(ID:high3c)看到,奥凯电缆厂区大门口仍然贴着落款时间为3月17日的《致媒体朋友的一封信》,信中称公司将与媒体进行访谈。

“那个公告是以前的了,现在厂子里领导被带走,没有人在。其实2014年至今,公司运营一直正常,直到电缆问题被曝光后的3月18日,公司给员工放了假,大部分员工还未结清3月的工资就返回了河北。”该保安说。

公司秘闻(ID:high3c)随后拨打了奥凯电缆公司监视、二股东高菲的电话,但截至发稿一直无人接听,奥凯电缆财务负责人司运城的电话则直接关机。

奥凯电缆问题被曝光后,其所在的杨凌示范区工商局也忙碌了起来。公司秘闻获知,仅3月22日一天,就有西安市公安局和杨陵公安局两方调取过奥凯电缆的资料。

西安民众对采用“问题电缆”的西安地铁三号线怎么看呢?

公司秘闻(ID:high3c)于3月21日、3月22日两天走访地铁三号线时发现,地铁客流量并未减少。

随机采访民众时,大部分民众均表示“知道电缆存在问题,但三号线是通往保税区最快的路,上下班比较方便,虽然担心但也不能不坐。”地铁工作人员则表示,“三号线从运营到现在都没有出现过问题,而且现在正在更换问题电缆,所以安全问题可以放心。”

中交、中建、西安铁路局均为客户

3月22日,一位原西安电缆行业的从业人员对公司秘闻(ID:high3c)表示,在西安的电缆行业,奥凯不算是家大公司,但是以低价出名,“它的报价通常比其它电缆公司的价格要低”。

该人士说,目前电缆行业竞争很激烈,利润不算高,“根据主原料铜的价格不同,电缆的毛利率在10%—20%之间”,“奥凯的报价很低,就只能用偷工减料的伪劣产品来获利了。”

3月22日,公司秘闻(ID:high3c)通过i问财检索发现,目前A股主营业务包括电缆的上市公司有47家。

一家电缆上市公司援引统计数据称,截止2013年底,我国电线电缆行业内的大小企业达1万多家,形成规模生产的有3794家左右。

该公司还称,电缆行业平均毛利率在13.73%至14.65%之间。其分析称,原材料占电线电缆总成本的80%以上,因此,铝和铜等原材料价格的变动是影响电线电缆行业利润水平的重要因素。

工商信息显示,陕西奥凯电缆有限公司成立于2012年,注册资本1.57亿元。王志伟不仅为公司法定代表人,还持有71.11%股份,为公司控股股东。

成立之后的两年,奥凯电缆多次被西安市质量技术监督局行政处罚,包括销售伪造产品质量证明的电力电缆、销售不符合国家标准的电力电缆两项事由。

奥凯电缆官网称,公司主要从事各类工业及民用电缆、特种专业电缆的生产及销售,且已取得生产许可证,并通过3C认证、质量管理体系认证环境管理体系认证及职业健康安全体系认证。

“公司是铁道部物资招标采购入围企业,拥有一批包括中铁集团、中交集团、大唐电力等众多央企国企在内的高端优质客户,并与西安、成都、重庆等众多大城市的地铁及轨道交通公司建立了长期稳定的合作关系。”奥凯电缆官网称。

奥凯的网站显示,2016年5月,其杨凌厂区投产庆典上,奥凯邀请了部分重要客户“共同见证”,包括中铁集团、中交集团、西安铁路局、西安地铁公司等。

3月22日,公司秘闻(ID:high3c)分别多次致电中铁集团、中交集团、大唐电力网站预留电话,均无人接听。其中,大唐电力证券代表处电话多次占线。

中国采招网显示,奥凯电缆从2016年8月开始不断参与投标工作,分布在甘肃、四川、陕西等多省市。

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  韩永岐:首先,是机制改革的红利充分释放。市委书记和市长担任市级总河长,以党政领导负责制为核心的市、区、乡镇(街道)、村(社区)四级河长体系全面建立,做到了河湖管理全覆盖。同时,我们深入实施了跨区水环境区域补偿机制,全面推开跨乡镇水环境区域补偿机制,水差了要交钱,水好了能收钱,用经济杠杆推动地方政府落实责任。其次,各地各部门真抓实干在截污治污。我们先后实施污水治理和再生水利用两个三年行动计划,从2013年至今一步一个脚印在推进,建成大中型污水处理厂65座,全市污水处理率达到92%,城六区达到98.5%。另外,2016至2017年依法整治散乱污企业1.1万多家,这些都共同支撑了水质的持续改善。   美国《财富》杂志11日报道,全球最富人群净值合计减少大约500亿美元。
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