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2019-03-08 02:57:55 来源:云水新闻网
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  近年来,龙华区投入大量体彩公益金,重点打造了以观澜河龙舟赛,国际象棋、中国象棋、围棋世界冠军龙华行,微型马拉松活动,龙华区男子篮球公开赛等活动为代表的一系列特色赛事,吸引了许多居民乃至国际知名选手队伍参赛,其品牌效应已初见雏形。

在稍显平静的开年楼市环境下,上海有一个地方却显得热闹非常。

2019年农历新年过后,临港地区多个项目接连传出取证及开盘的消息,临港楼市供应端呈现爆发式增长,临港也成为近期沪上购房者热议的区域之一。

虽然房企不约而同地选择同一时间扎堆入市,但需求端是否买账才是考验项目“真本领”的试金石。凤凰网房产上海于近日进实地走访临港新多个楼盘,为您带来一个新鲜的临港楼市调研。

起步早发展晚 临港正在“弯道超车”

作为上海几大新城中,距离市中心最远的区域,临港新城曾经一度显得默默无闻。虽然上海几大新城都曾在千禧年之初就确立了规划方向,但相比嘉定新城、青浦新城这些热门板块,临港明显在发展速度上稍逊一筹。

(上海七大新城区位分布 凤凰网房产制图)

不过,临港近期有不少新闻屡屡登上上海的新闻头条。

去年6月,上海市委书记赴临港调研时的一席话确定了临港重要的城市定位,“临港地区是上海面向未来发展的重要战略空间”;2018年10月,世界汽车明星企业特斯拉超级工厂落地临港,是上海有史以来最大的外资制造业项目;2018年底,上海市政府副秘书长陈鸣波透露,上海自贸区扩区已选定临港地区。

除了制造业全市顶尖,地大物博的临港还有丰富的旅游景点。滴水湖、鲜花港、航海博物馆游人如织,去年开门迎客的海昌极地海洋世界,在今年过年期间单日游客量更是突破5万大关!要知道上海迪士尼高峰客流量也不过7万左右。另外,临港冰雪之星、上海天文馆都在紧锣密鼓的建设当中,曾经沧海桑田的临港正在打造一个极具未来感的城市形象。

种种迹象表明,临港正以全新的速度进行“弯道超车”。作为上海市独立辅城,上海城市规划将临港定义为“上海四大新城市副中心之一”、“战略性新兴产业的重点区域之一”。坐拥高规划和高起点的临港新城,正一步步将构想书写为现实。

国际产业扎堆 名校资源覆盖

提起临港,多数人首先想到的可能是正圆形的滴水湖和世界闻名的洋山港,虽然临港的命名注定它与水密不可分,但如今的临港早已不是简单的“湖”和“港”可以概括的。

上海临港地区位于浦东新区南部,规划面积315.6平方公里,距上海市中心约75公里。根据最新的官方介绍,临港地区由国际未来区(主城区) 、智能制造区(重装备产业区、奉贤园区)、统筹发展区(主产业区)、智慧生态区(综合区)及海洋科创城等功能区域组成。

(临港区位分布图)

肩负重振上海制造业的重要使命,临港现已形成足够“硬核”的产业布局,上汽、中船三井、商飞等世界级企业和工厂在这里入驻,如今又吸引了汽车明星企业特斯拉落户于此。目前计划在临港新增和续建的产业项目越来越多,未来临港又将迎来一个制造业的“井喷时代”。

除了大批高精尖产业“扎堆”,优秀的名校资源也是临港一张亮眼的名片。冰厂田幼儿园、明珠小学,这些市区家长挤破头争抢的名校学区,在临港早已办学招生。上海四大名校之一的上海中学,更是在临港主城区设立了分校,办学质量也得到众多市区家长的认可。

有了地铁却依旧 “缺人”

众所周知,人口是一座城市发展的活力来源。临港建城之初的规划方向就是打造百万人口的“独立辅城”,“聚人气”也是临港政府一直以来努力的目标,通过启动 “人才落户、双定双限房、住房补贴”等一系列政策,临港确实吸引了不少人才在此安家。

4年前,随着地铁16号线的全面开通,临港与市区的联系变得前所未有的紧密。除了解放了临港大学城的数万名学生,也使得临港本地居民前往市区工作成为可能,市区人民深入临港旅游观光也更加便捷。

在临港地区300平方公里的面积内,16号线设有三个站点,分别是书院、临港大道和滴水湖。虽然16号线因客流拥堵闻名上海,但可能很多人没有见过,非旅游季临港境内这三站空空荡荡的车厢。

(临港区域内3大地铁站点)

据临港新城官方微信公众号2018年7月的介绍,临港现有常住人口约30万人,虽然增速明显,但这一数字离100万的“小目标”依然相去甚远。人气不足、商户入住率低、配套不完善三大短板相互制约,阻碍着临港的进一步发展。

临港楼市:从一家独大到百家争鸣

整个临港地区的居住区,主要集中在临港主城区和周边泥城、万祥、书院三镇。周边三镇因为历史原因,楼市基本以本地存量房为主,鲜有开发商入驻。临港主城区则没有任何“历史包袱”,大批房企争相拿地扩张,房屋价格也明显高于周边几镇。临港楼市的主战场,也基本集中在以滴水湖为核心的临港主城区。

临港主城区由“四环七大道”构成。围绕滴水湖的四条环湖路中,环湖一路到环湖三路之间,以旅游景观、写字楼和市政配套为主;在沪城环路与环湖三路之间,分布着成片新旧交错的住宅大楼,这里也就是临港楼市的核心居住区。

(四环七大道)

曾经的临港新城,可以说是港城集团一家独大。这个拥有临港地区优先开发权的大boss,将申港大道以南的所有土地全部收至麾下,开发出港城新天地、滴水湖馨苑等一系列临港地标。

随着临港规划一步步落地,一大批知名房企慕名而来。保利、万科、绿地、招商蛇口纷纷在此买地建楼,也将临港楼市局面改写。这里高品质新房越建越多,临港的房价也一路水涨船高。

(临港主城区)

二手房拼“学区”新房攻“品质”

在上海七大新城中,松江、嘉定、青浦的新房价格早已突破4万/大关,奉贤新城房价在3.5万/左右徘徊,就连遥远的崇明都已逼近3万/,而临港目前的新房均价在2.5-3万/之间,众多首次置业的刚需族,在预算有限的情况下,临港不失为一个最优选择。

300万,这个被界定为刚需买房的上车价格,或许在上海其他地方会面临无房可买的“窘境”,但在临港有大批房源可选。

新房:专攻品质

2019年3月,临港有四个新盘集中入市。分别是宏兆锦庭、东宸源著、海上风华和中建锦绣熙岸。

(3月临港四盘齐开)

3月1号刚刚开盘的宏兆锦庭,开发商神通广大地将盘建在了环沪二路以内,户型包含50-53一房、83为跃层、132-143为三层复式,均价30309元/。

小编去售楼处转了一圈,丝毫感受不到开发商的求生欲,没有摇号悄悄开盘,户型槽点太多无从下口,只能说完全不是刚需族的“菜”,51平一房或许有单身贵族愿意买单,其他的两层或三层复式或许需要有缘人去挖掘闪光点。

(宏兆锦庭销控表)

3月临港楼市的战火,主要集中在临港大道地铁站附近的两个项目海上风华和东宸源著。从产品上看,都是高层和叠加别墅,价格也相差不大,两个项目开盘时间仅相隔一周。小编实地走访发现,东宸源著似乎更受市场欢迎。

首先东宸源著推出的高层产品中,有77平小户型两房,这是海上风华所没有的户型。对于价格敏感的刚需族来说,小面积意味着低总价,这是个不小的吸引力。据项目销售透露,目前77平两房认筹数已远超房源数,将有很多人抢不到这一房型。

(东宸源著售楼处砸金蛋现场)

其次海上风华的主推的叠墅产品是总高5层的建筑,其中第一层和地下室将作为一套房,以别墅的价格卖出,这对购房者来说是难以接受的。而东宸源著别墅的则是正常的1-2层和3-4叠加的建筑。

中建锦绣熙岸因为距离临港主城区较远,与主城区产品差异较大,暂且不表。

二手房:主拼学区

临港二手房市场则离不开“学区”一词。上文已经说过,临港的教育资源非常不错,新房因为无法确定学区少了一大卖点,而临港二手房的买卖却围绕着 “学区”风生水起。

保利蔚蓝林语、临港首府对口明珠小学,是区域内品质较好的二手房,价格也自然一路领先。其中保利蔚蓝林语的叠加别墅已经卖到了35000元/。

滴水湖馨苑则与建平小学和中学密不可分,虽然建平办学质量不如上海中学,但对于考不上上海中学的家庭来说,建平学校也不失为一个好的选择。

(上海中学东校)

End

被誉为上海最宜居之地的临港,有全市最低的PM2.5平均值,宽阔的8车道大马路和如画的海港风景。这里好学校不少,看病也有一个三甲医院第六人民医院,虽然只有港城新天地一个大型综合商场,但年底即将开业的卜蜂莲花也会使本地居民的生活更加方便。

但居住在临港,也绝不仅是“面朝大海,春暖花开”的神仙日子。这里飞机很忙、信号很差,潮湿的气候也会让地板渗水、墙面脱落。随着人口的不断涌入,越来越多的问题开始涌现,如治安、交通等。

但临港依旧年轻,政府在大力发展经济的同时,也在积极改善很多缺陷。正如上海临港的官方主页上寄托着的美好愿景:“上海临港,未来之城”。随着政府规划的不断深入,板块内房地产市场的整体成熟度不断提升,基础设施配套建设不断加强,临港的发展潜力不可小觑。

未来,年轻的临港还将大有可为。

临港部分新房项目一览:


待售 东宸源著 最低总价:209万元/套

[ 浦东 临港新城 ]白荆路189弄

效果图(6)样板间图(19)周边图(10)

住宅普通住宅别墅叠加4008185005 - 65274

  英国交通部长格雷林迅速敦促英国民众向警方报告“任何其他可疑情况”。伦敦市市长萨迪克汗表示,伦敦的警察、安保人员、交通工作人员,以及所有相关人员都已经迅速采取了行动,确保城市安全。

  数据显示,两年来,银保监会共批准设立9家外资银行保险法人机构以及54家分支机构,批准外资银行保险机构增加注册资本或营运资金共计257亿元。

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  养老机构今年可提供医疗卫生服务

  连维良表示,今后三到五年,将大幅度增加各类养老服务床位,通过城企联动等方式,使普惠性养老床位增加一百万张以上。实现幼儿园学位能力全覆盖,其中普惠性幼儿园占比达到80%以上。大力发展婴幼儿照护服务,加快支持建设一批示范性托育服务机构。

 广州日报讯 (全媒体记者张露 通讯员交通宣)昨日下午,2019年广州市交通运输工作会议暨广州地区春运工作总结会在市政府礼堂召开。广州市副市长马文田出席会议并讲话。

  会上,市交通运输局发布2018年的成绩单和2019年重点工作计划。根据2019年工作计划,广州力争年底新开地铁21号线(员村-镇龙西段)等线路;今年内力争完成南沙大桥、机场第二高速北段、花莞高速(太成至金盆段)、芳村大道南快捷化改造、广佛出口放射线二期、南大干线(广汽段)、广从公路(北段)等一批重大交通基础设施项目。

  其次,加快推进广连高速(花都至从化段)等项目前期工作;加快督导建设机场第二高速北段、花莞高速、南沙大桥等9个高速公路项目,切实抓好南大干线广汽段、广佛出口放射线二期等6个城市快速路、9个普通国省道和一批市政道路建设项目。

  着力统筹推进从埔高速、南中特大桥、增佛高速(增城至天河段)等8个市管高速公路和中新知识城至中心城区快速路、东晓南高架南延至南站连接线、华南快速石门堂山隧道工程、如意坊放射线系统工程二期等项目。


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  马克龙同一天在欧洲情报学院巴黎成立大会上发表演讲,说这一新机构是“在欧洲能做什么”的例证。http://www.cdupt.com/include/taglib/help/20181120/2018/1205/3655.html

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起步早发展晚 临港正在“弯道超车”

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(上海七大新城区位分布 凤凰网房产制图)

不过,临港近期有不少新闻屡屡登上上海的新闻头条。

去年6月,上海市委书记赴临港调研时的一席话确定了临港重要的城市定位,“临港地区是上海面向未来发展的重要战略空间”;2018年10月,世界汽车明星企业特斯拉超级工厂落地临港,是上海有史以来最大的外资制造业项目;2018年底,上海市政府副秘书长陈鸣波透露,上海自贸区扩区已选定临港地区。

除了制造业全市顶尖,地大物博的临港还有丰富的旅游景点。滴水湖、鲜花港、航海博物馆游人如织,去年开门迎客的海昌极地海洋世界,在今年过年期间单日游客量更是突破5万大关!要知道上海迪士尼高峰客流量也不过7万左右。另外,临港冰雪之星、上海天文馆都在紧锣密鼓的建设当中,曾经沧海桑田的临港正在打造一个极具未来感的城市形象。

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国际产业扎堆 名校资源覆盖

提起临港,多数人首先想到的可能是正圆形的滴水湖和世界闻名的洋山港,虽然临港的命名注定它与水密不可分,但如今的临港早已不是简单的“湖”和“港”可以概括的。

上海临港地区位于浦东新区南部,规划面积315.6平方公里,距上海市中心约75公里。根据最新的官方介绍,临港地区由国际未来区(主城区) 、智能制造区(重装备产业区、奉贤园区)、统筹发展区(主产业区)、智慧生态区(综合区)及海洋科创城等功能区域组成。

(临港区位分布图)

肩负重振上海制造业的重要使命,临港现已形成足够“硬核”的产业布局,上汽、中船三井、商飞等世界级企业和工厂在这里入驻,如今又吸引了汽车明星企业特斯拉落户于此。目前计划在临港新增和续建的产业项目越来越多,未来临港又将迎来一个制造业的“井喷时代”。

除了大批高精尖产业“扎堆”,优秀的名校资源也是临港一张亮眼的名片。冰厂田幼儿园、明珠小学,这些市区家长挤破头争抢的名校学区,在临港早已办学招生。上海四大名校之一的上海中学,更是在临港主城区设立了分校,办学质量也得到众多市区家长的认可。

有了地铁却依旧 “缺人”

众所周知,人口是一座城市发展的活力来源。临港建城之初的规划方向就是打造百万人口的“独立辅城”,“聚人气”也是临港政府一直以来努力的目标,通过启动 “人才落户、双定双限房、住房补贴”等一系列政策,临港确实吸引了不少人才在此安家。

4年前,随着地铁16号线的全面开通,临港与市区的联系变得前所未有的紧密。除了解放了临港大学城的数万名学生,也使得临港本地居民前往市区工作成为可能,市区人民深入临港旅游观光也更加便捷。

在临港地区300平方公里的面积内,16号线设有三个站点,分别是书院、临港大道和滴水湖。虽然16号线因客流拥堵闻名上海,但可能很多人没有见过,非旅游季临港境内这三站空空荡荡的车厢。

(临港区域内3大地铁站点)

据临港新城官方微信公众号2018年7月的介绍,临港现有常住人口约30万人,虽然增速明显,但这一数字离100万的“小目标”依然相去甚远。人气不足、商户入住率低、配套不完善三大短板相互制约,阻碍着临港的进一步发展。

临港楼市:从一家独大到百家争鸣

整个临港地区的居住区,主要集中在临港主城区和周边泥城、万祥、书院三镇。周边三镇因为历史原因,楼市基本以本地存量房为主,鲜有开发商入驻。临港主城区则没有任何“历史包袱”,大批房企争相拿地扩张,房屋价格也明显高于周边几镇。临港楼市的主战场,也基本集中在以滴水湖为核心的临港主城区。

临港主城区由“四环七大道”构成。围绕滴水湖的四条环湖路中,环湖一路到环湖三路之间,以旅游景观、写字楼和市政配套为主;在沪城环路与环湖三路之间,分布着成片新旧交错的住宅大楼,这里也就是临港楼市的核心居住区。

(四环七大道)

曾经的临港新城,可以说是港城集团一家独大。这个拥有临港地区优先开发权的大boss,将申港大道以南的所有土地全部收至麾下,开发出港城新天地、滴水湖馨苑等一系列临港地标。

随着临港规划一步步落地,一大批知名房企慕名而来。保利、万科、绿地、招商蛇口纷纷在此买地建楼,也将临港楼市局面改写。这里高品质新房越建越多,临港的房价也一路水涨船高。

(临港主城区)

二手房拼“学区”新房攻“品质”

在上海七大新城中,松江、嘉定、青浦的新房价格早已突破4万/大关,奉贤新城房价在3.5万/左右徘徊,就连遥远的崇明都已逼近3万/,而临港目前的新房均价在2.5-3万/之间,众多首次置业的刚需族,在预算有限的情况下,临港不失为一个最优选择。

300万,这个被界定为刚需买房的上车价格,或许在上海其他地方会面临无房可买的“窘境”,但在临港有大批房源可选。

新房:专攻品质

2019年3月,临港有四个新盘集中入市。分别是宏兆锦庭、东宸源著、海上风华和中建锦绣熙岸。

(3月临港四盘齐开)

3月1号刚刚开盘的宏兆锦庭,开发商神通广大地将盘建在了环沪二路以内,户型包含50-53一房、83为跃层、132-143为三层复式,均价30309元/。

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(宏兆锦庭销控表)

3月临港楼市的战火,主要集中在临港大道地铁站附近的两个项目海上风华和东宸源著。从产品上看,都是高层和叠加别墅,价格也相差不大,两个项目开盘时间仅相隔一周。小编实地走访发现,东宸源著似乎更受市场欢迎。

首先东宸源著推出的高层产品中,有77平小户型两房,这是海上风华所没有的户型。对于价格敏感的刚需族来说,小面积意味着低总价,这是个不小的吸引力。据项目销售透露,目前77平两房认筹数已远超房源数,将有很多人抢不到这一房型。

(东宸源著售楼处砸金蛋现场)

其次海上风华的主推的叠墅产品是总高5层的建筑,其中第一层和地下室将作为一套房,以别墅的价格卖出,这对购房者来说是难以接受的。而东宸源著别墅的则是正常的1-2层和3-4叠加的建筑。

中建锦绣熙岸因为距离临港主城区较远,与主城区产品差异较大,暂且不表。

二手房:主拼学区

临港二手房市场则离不开“学区”一词。上文已经说过,临港的教育资源非常不错,新房因为无法确定学区少了一大卖点,而临港二手房的买卖却围绕着 “学区”风生水起。

保利蔚蓝林语、临港首府对口明珠小学,是区域内品质较好的二手房,价格也自然一路领先。其中保利蔚蓝林语的叠加别墅已经卖到了35000元/。

滴水湖馨苑则与建平小学和中学密不可分,虽然建平办学质量不如上海中学,但对于考不上上海中学的家庭来说,建平学校也不失为一个好的选择。

(上海中学东校)

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被誉为上海最宜居之地的临港,有全市最低的PM2.5平均值,宽阔的8车道大马路和如画的海港风景。这里好学校不少,看病也有一个三甲医院第六人民医院,虽然只有港城新天地一个大型综合商场,但年底即将开业的卜蜂莲花也会使本地居民的生活更加方便。

但居住在临港,也绝不仅是“面朝大海,春暖花开”的神仙日子。这里飞机很忙、信号很差,潮湿的气候也会让地板渗水、墙面脱落。随着人口的不断涌入,越来越多的问题开始涌现,如治安、交通等。

但临港依旧年轻,政府在大力发展经济的同时,也在积极改善很多缺陷。正如上海临港的官方主页上寄托着的美好愿景:“上海临港,未来之城”。随着政府规划的不断深入,板块内房地产市场的整体成熟度不断提升,基础设施配套建设不断加强,临港的发展潜力不可小觑。

未来,年轻的临港还将大有可为。

临港部分新房项目一览:


待售 东宸源著 最低总价:209万元/套

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效果图(6)样板间图(19)周边图(10)

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